Start / staff

Dariusz Wiącek, PhD

Doctoral thesis
2001Monitorowanie, ocena i przewidywanie rozwoju zniszczeń w budynkach historycznych 
supervisor -- Prof. Jan Holnicki-Szulc, PhD, DSc, IPPT PAN
560 
List of chapters in recent monographs
1.
361		 Kołakowski P., Pawłowski P., Sala D.♦, Sekuła K.♦, Świercz A., Wiącek D., Wójcicki P., Monitorowanie obciążeń i stanu technicznego konstrukcji mostowych, rozdział: Dynamiczna waga kolejowa, IPPT Reports on Fundamental Technological Research, pp.55-84, 2014
2.
360		 Sekuła K.♦, Pawłowski P., Sala D.♦, Kołakowski P., Świercz A., Wiącek D., Monitorowanie obciążeń i stanu technicznego konstrukcji mostowych, rozdział: Dynamiczna waga drogowa, IPPT Reports on Fundamental Technological Research, pp.21-54, 2014
3.
362		 Kołakowski P., Mróz A.♦, Orłowska A., Pawłowski P., Sala D.♦, Sekuła K.♦, Świercz A., Wiącek D., Wójcicki P., Monitorowanie obciążeń i stanu technicznego konstrukcji mostowych, rozdział: System monitorowania stalowego mostu kolejowego, IPPT Reports on Fundamental Technological Research, pp.85-108, 2014
Conference papers
1.Holnicki-Szulc J., Faraj R., Graczykowski C., Mikułowski G., Pawłowski P., Świercz A., Wołejsza Z., Knap L.♦, Sekuła K.♦, Wiącek D., ADAPTIVE AIRBAG SYSTEMS FOR PROTECTION OF GENERAL AVIATION, AeroBest 2023, II ECCOMAS Thematic Conference on Multidisciplinary Design Optimization of Aerospace Systems, 2023-07-19/07-21, Lisbon (PT), pp.173-183, 2023
Abstract:

The contribution describes three innovative external airbag systems developed by the
authors for the protection of flying objects during emergency landings. The first one is the
AdBag system dedicated for small drones, which is designed to protect the carried equipment
and prevent damages to objects or injuries to people at the crash location. The second system
is external airbag designed for ultralight aircraft Skyleader 600, which provides significant
reduction of touchdown velocity and deceleration levels during emergency landings, thereby
improving protection of the pilot and the passengers. Finally, the last presented solution is the
Spring-Drop system with specialized airbag deployment technique, which is dedicated for
specialised airdrop operations where the touchdown conditions can be extremely harsh and
unexpected, while protection of transported cargo is of crucial importance. Both conceptual
studies, numerical simulations and experimental tests of the three proposed systems are
presented and discussed.

Keywords:

External airbags, adaptive system, emergency landing, human safety

Affiliations:
Holnicki-Szulc J.-IPPT PAN
Faraj R.-IPPT PAN
Graczykowski C.-IPPT PAN
Mikułowski G.-IPPT PAN
Pawłowski P.-IPPT PAN
Świercz A.-IPPT PAN
Wołejsza Z.-IPPT PAN
Knap L.-Warsaw University of Technology (PL)
Sekuła K.-other affiliation
Wiącek D.-IPPT PAN
ADMIN